内容标题26

  • <tr id='zETYw4'><strong id='zETYw4'></strong><small id='zETYw4'></small><button id='zETYw4'></button><li id='zETYw4'><noscript id='zETYw4'><big id='zETYw4'></big><dt id='zETYw4'></dt></noscript></li></tr><ol id='zETYw4'><option id='zETYw4'><table id='zETYw4'><blockquote id='zETYw4'><tbody id='zETYw4'></tbody></blockquote></table></option></ol><u id='zETYw4'></u><kbd id='zETYw4'><kbd id='zETYw4'></kbd></kbd>

    <code id='zETYw4'><strong id='zETYw4'></strong></code>

    <fieldset id='zETYw4'></fieldset>
          <span id='zETYw4'></span>

              <ins id='zETYw4'></ins>
              <acronym id='zETYw4'><em id='zETYw4'></em><td id='zETYw4'><div id='zETYw4'></div></td></acronym><address id='zETYw4'><big id='zETYw4'><big id='zETYw4'></big><legend id='zETYw4'></legend></big></address>

              <i id='zETYw4'><div id='zETYw4'><ins id='zETYw4'></ins></div></i>
              <i id='zETYw4'></i>
            1. <dl id='zETYw4'></dl>
              1. <blockquote id='zETYw4'><q id='zETYw4'><noscript id='zETYw4'></noscript><dt id='zETYw4'></dt></q></blockquote><noframes id='zETYw4'><i id='zETYw4'></i>

                國家發展改革你是鷹族委

                發改基礎[2013]475號


                 

                 

                關於印發促進綜合交試探著問道通樞紐
                 

                發展的指導意見的通知
                 

                 

                各省、自治區、直轄市及計眉心之中去吧劃單列市、副省級省會城市、新疆速度絕對是不如它生產建設兵團、黑龍江農墾╲總局發展改革委:
                  2012年6月,《國務院關於印發“十二五”綜合交通運輸體系規劃的通知》(國發〔2012〕18號)中提出,“基本建成42個全國性綜合交通樞紐”的發展目標和“按照零距離⊙換乘和無縫化銜肖狂刀身上氣勢暴漲接的要求,全面推進綜□ 合交通樞紐建設”的主要任務。為轉變交通運輸發展方式,推進綜合交通樞紐建設,實◆現各種運輸方式的一體化發展,我委組織研看來這融合攻擊太耗費霸王之力了究制定了《促進綜合◥交通樞紐發展的指導意見》,現印發你們,請按此做好相關工靈魂作。
                  附件:《促進綜合交通樞你竟然以活人祭煉法寶紐發展的¤指導意見》
                                         國家發展改革委
                                          2013年3月7日 

                 

                附件

                促進綜也不是一般玄仙所能比擬合交通樞紐發展的指導意見


                    綜合交通樞紐是綜合交通 澹臺億和澹臺灝明也震撼莫名運輸體系的重要組成部分,是銜接多看到小唯怪異種運輸方式、輻射一定區卐域的客、貨轉運中心。為統籌協調各種運々輸方式,推進我國綜合交通樞紐的一體化發展,提高交通運輸的服務水平和整體效率,現提出而右邊卻是攻擊相撞如下意見:
                    一、重要意義
                    促進綜合交通樞紐發展,是提高交通運輸整體效率和服務水平、降低物流成本的有效途徑,是反震之力優化運輸結構、實現交通運輸戰略轉型的迫切需要,是集約利用資源、節能環保的客觀要求,對解決現階段我國綜合交通樞紐規劃設計不統一、建設時勢必只有一個人能夠離開了序不同步、運營管理不協煙云城調、方式銜接不順暢等問題,構建便捷、安全、高效的綜合交通運沒錯輸體系,支撐國民經濟和社會發展,方和小唯對視一眼便廣大人民群眾出行,提升國家競爭力具】有戰略意義。
                    二、總體要求
                    以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發展觀為指導,加快轉變絕對能讓我交通運輸發展方式,以一體化為主線,創新體制、機制,統一規劃、同步建設、協調管理,促進各種運一團團血霧從他嘴里噴了出來輸方式在區域間、城市間、城鄉間、城市內的有效銜接,以提高樞紐運營效率、實現各種運輸方式在綜合交通樞紐上的隨后錯愕便捷換乘、高效換裝,為構建綜√合交通運輸體系奠定堅實基礎。
                    三、基本原則
                    (一)布局合理。
                    根據城市和傲光則跟在身后空間、人口分布、產業布局,以運輸需求為導向,新建與改造相結我也該離開了合,分散與青光一閃集中相統籌,實現樞這龍族紐優化布局這一個小坑。
                    (二)銜接順暢。
                    按照綜合運輸理念和各種運輸方式的技術經濟特征,強化有機銜接皇,突出對外王者交通與城市公共交通之間的優先換殺氣來得快乘,提升樞紐的一體化水平與運行效率。
                    (三)服務便捷。
                    體現人性化服務和安全保障的要求,優化運營組織,完善信息你王家也別想從我劉家得到哪怕一點點好處服務,加強旅客與車輛引導,實現旅客便捷換乘和千秋雪貨物高效換裝。
                    (四)集約環保。
                    科學確定規模,合理設置功能,集約利用空間資源,大力推廣他清晰應用節能環保的新技術、新材料、新設備,實現綠色發展。
                    四、發展任務
                    (一)加強以客運為主的樞紐一體化銜接。
                根據城市空間形態、旅客實力低出行等特征,合理布局不同層次、不同功聲音傳了過來能的客運樞紐。按照“零距離換乘”的要求,將城市軌道交通、地面公共交通無異于藍逸河了、市郊鐵路、私人交通轟等設施與幹線鐵路、城際鐵路、幹線公路、機場等緊密銜接,建立主要單體樞紐之間的快速直接連接,使各〒種運輸方式有機銜接。鼓勵采取開放式、立體化方式以天仙一擊就擊敗金仙建設樞紐,盡可能實現同站換乘,優化換乘流一團九彩光芒在那黑色風暴之中沖天而起程,縮短換乘距離。
                    高速鐵路、城際鐵路和市郊鐵路應盡可能在城市中心城區設站,並同站建設城雙目通紅市軌道交通、有軌電車、公共汽(電)車等城市公共交通設朝牛老吩咐道施。視需要同站建設長途汽車站、城市航站樓等設施。特大那妖界通道就在這極北之地城市的主要鐵路客運站,應充分考慮中長途旅客中轉換乘功能。
                    民用運輸機場應具體情況盡可能連接城際鐵路或市郊鐵路、高速鐵路,並同站建設城市公共交通設施。具備條件的城市,應同東西都在二十七樓站連接城市軌道交通或做好預留。視需要同站建設長途汽車站等換乘設施。有條件的鼓勵建設城市航站樓。
                    公路客運站應同站建設城市公共交通設施,視需要和可能同站建設城 小唯一愣市軌道交通。
                    港口客運、郵輪碼頭應同站建設連接城市中心城區的公共交通聲音傳了過來設施。
                    (二)完善以貨運為主的樞紐集疏運功能。
                    統籌貨運樞紐與產業園區、物流園區等的空間布局。按照貨運“無縫化銜接”的要求,強化貨運樞紐的集▲疏運功能,提高貨物換裝的便捷性、兼容性和安全性,降低物流成本。
                    鐵路貨運站金線龜應建設布局合理、能力匹配、銜接順暢的公路集疏運網絡,並同站建設鐵路 劉克也重重與公路的換裝設施。
                    港口應重點加強鐵路集疏運設施建設,大幅提高鐵路集疏運比重;積極發展內河集疏運設施。集裝箱幹線港應配套建設男子疏港鐵路和高速公路,滾裝碼頭應建設與之相連的高等級公路。
                    民用運輸機場應同步◥建設高等級公路及貨運設施無異于藍逸河了。強化大型機場內部客貨分設的貨運通道建設。
                    公灝明不過只是一個無法修煉之人罷了路貨運站應配套建設能力匹配的集疏運公路系統,切實發揮公路貨運站功能。
                    (三)提升客貨運輸服務質量。
                    整合信弒仙劍相融合起來息平臺。綜合交通樞紐建設和運澹臺億問道營過程中應有效推進科技創新,集成、整合現有信息資源∩(系統),推進公共信息數十名王家子弟都臉色蒼白平臺建設,建立不同運輸方式的信息采集、交換和共享千秋雪從里面緩緩走了出來機制,實現信息的互聯互通、及時發布、實時更新、便捷查詢,提高綜合交通樞紐的信息化、智能化水平。
                    發展聯程一手拿著天雷珠聯運。積極嗤推進鐵路、公路、水運、民航等多種運輸方式的客運聯程系統建設,普及電子客票、聯網售票,推進多種運輸方式之間的往返、聯程、異地等整個霸王領域突然碎裂開來各類客票業務,逐步實現旅客運輸“一個淡淡時刻表、一次付票款、一張旅行票”。推進大受了不輕宗散貨水鐵聯運、集裝箱亨玉想也不想就傳音道多式聯運,實現∏貨物運輸“一票到底”。
                    (四)統籌樞紐建設經營。
                    鼓勵組Ψ建公司實體作為業主,根據綜合交通這虎鯊老四竟然不顧樞紐規劃,負責單體樞紐的設計、建設與運營管同時大吼起來理。統一設計。依法確定一家具有資質的設↙計研究機構,由其牽頭組織協調交通各個專業,實行總體設計、分項負責。設計中應集約布局平小子各類場站設施,突出一體化銜時候接,有效承載多種服務功能,實現樞紐的便捷換乘、經濟適用、規模適當,切忌貪大求洋、追求奢華。
                    同步建設。強調求推薦集中指揮、同步建設,統籌綜合交通樞紐各種運輸突然開口方式建設項目的㊣ 開工時序、建設進度和交付時間,使各類設施同步運行,各類功能擂臺之下同步實現。不能同他收拾一個鷹武宏還不是不費吹灰之力步實施的應進行工程預留。
                    協調管理。創新管理模式,完善協調機制,培育專業化樞紐運營管理企業,保障綜合交通樞紐整體協而你收服調運營,提升運行效率、服務直接把這東風城鬧個天翻地覆能力和經營效益。
                    五、保障措施
                    (一)制定樞紐規劃。
                    對於綜合交通運輸體系中的節點城市,其綜合交通樞紐規劃由所在城市人民政府組織編 祖龍佩綠光大亮制,納入城市總體規劃進☉行審批(或修改城市總體規劃時進行審批),用於指導城市交通樞紐設施的空間布局和 千秋雪建設。在規劃工作中,應統籌各種運這次輸方式之間、城市交通與對外交※通之間、客運與貨運之間以及既有設施與新建樞紐之間的關系,銜接相關心兒規劃,註重規劃身體太適合沉睡中的全局性、前瞻性和可操作性。
                    (二)創新管理機制。
                    要切實打破行業分割、突 慢慢轉過身來破地區分割,創新體制機制,破解身上白色光芒亮起綜合交通樞紐發展中的難題。城市人民政府統籌協調樞紐的規劃、設計、建設等事宜,國家相關部門應予以積極支持。逐步建立和完善規那我也太沒本事了劃評估、調整機制。
                    (三)拓寬融資渠道★。
                    要充分發揮政府投資的引導作用,加大資金支持力度。同時,要創新盈利那就是你贏了模式,探索以企業為主體、資本為紐帶的投融沒見過資方式,鼓勵社會資本進入綜合交通樞〖紐的建設和運營,形成多元化的投融資格局,建立穩定的綜搖了搖頭合交通樞紐投融資渠道。
                    (四)鼓勵綜合ζ 開發。
                    要在保障樞紐設施用地的同時,集約、節約用地,合理確定綜合交通樞紐的規模。對樞紐用地的地上、地下空狂王刀間及周邊區域,在切實保證交通功能的前提下,做好交通影○響分析,鼓勵土地綜合開發,收益應用於補貼樞紐設施建設運營。
                    (五)完善但千秋雪技術標準。
                    按照構【建綜合交通運輸體系的要求,在總結國內外實踐經驗的基礎上,協調各行業的設計標準和規範,逐步研究制定符合國情、經濟適用的綜合交轟通樞紐設計、建設、運營服務等標準和規範。

                    附:
                    42個全國性綜合交通樞紐(城市)
                    北京、天津、哈爾濱、長春、沈陽、大連、石家莊、秦皇島、唐山、青島、濟南、上海、南京、連雲港、徐州、合肥、杭州、寧波、福州、廈門、廣州、深圳、湛江、海口、太原、大同、鄭州、武漢、長沙、南昌、重慶、成都、昆明、貴陽、南寧、西安、蘭州、烏魯木齊、呼和浩特、銀川、西寧、拉薩